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多城市开发出租车叫车软件地方版滴滴能否后iyiou.com

2019-03-11 16:56:13

多城市开发出租车叫车软件 “地方版滴滴”能否后来居上?

运营模式并不复杂的约车平台,开始出现很多地方版。

21世纪经济报道发现,2015年底至今,多个地方城市推出了地方版的传统出租车叫车软件,这些平台由当地出租车公司或交通运管部门开发,希望优化传统出租车的电召效率。

但在他们面前横亘着滴滴、神州、易到等约车平台先行者。

我对这些地方版叫车软件的市场前景并不看好,因为它们无法实现互联平台产品的规模效益。上海金融与法律研究院执行院长傅蔚冈10月26日告诉。

数据显示现实的确如此,21世纪经济报道随机抽样发现,这些地方版出租车叫车软件普遍下载量少、使用人群不足。

这些地方版叫车软件能否后来居上,超越滴滴等巨头?

地方打车软件遇冷

6月28日,南京本地研发的打车软件有滴打车正式上线,这是南京六大出租车公司联手推出的约平台。公开报道称,上线伊始,有滴打车覆盖了南京7000多辆出租车,未来将覆盖南京所有1.3万辆出租车。

但这款软件至今用户极少,消费者已经用了滴滴、优步,很难还会在自己的上安装另一款叫车软件。10月25日,南京当地一名约车从业人士告诉。

数据显示的确如此。21世纪经济报道10月25日选取了360助手和腾讯应用宝两个市场占有率较高的安卓应用商店统计发现,有滴打车在360助手的下载量为1158次,在腾讯应用宝的下载量为871次,而有滴打车司机版的下载量分别只有86次和139次。

苹果APP STORE不公开下载量,但一个相关分析站的数据显示,有滴打车在其所属的旅游类别APP中,近两个月的下载排名大多数在1000名之后,的名次也只是第668名。

开发了本地出租车叫车软件的还有合肥、泉州、苏州等地。截至10月25日,其中合肥市官方开发的新安通在上述两个安卓应用商店的下载量分别为3625、2500;泉州市的出租车叫车软件互联打的下载量分别为500、2892;苏州的出租车叫车软件打的下载量分别为1万、8082。

相比之下,滴滴在上述两个应用商店的下载量分别为1.2亿、1.5亿。

传统出租车行业开发的叫车软件中下载量多的是北在这个如花的世界里京的首汽约车,

下载量分别为247万、25万,这也是统计的产品中进行补贴的产品,但其提供的是约车叫车服务,而非传统巡游出租车。

除了单一面向当地打车人群造成用户范围较小,上述几款叫车软件绝大多数采取司机抢单而非平台派单模式,这无法解决打车难、司机挑活问题。多名曾经使用过上述某款产品人士告诉,因为司机端显示乘客目的地,如果是堵车地区司机可能拒绝接单或取消订单。

卸载旧软件,安装新平台?

约车软件是一种互联平台产品,具有规模效益。傅蔚冈说,就好像淘宝一样,不可能北京开发一个淘宝,上海也开发一个对它说:"你需要随时保持警惕淘宝。

他并不看好地方版滴滴。叫车软件和淘宝还有不同之处,因为叫车软件的车辆、客户都只是在本地,客户数量太少。

但现在,至关重要的是,各地普遍严苛的约车新政实施后,约车数量将大大减少,那么,已养成约消费习惯的乘客是否会转向使用这些本地叫车软件?

以南京为例,南京卓讯汽车租赁公司副总经理殷浩告诉,南京市注册滴滴的司机总数约50万,每天至少接一单的约车约3万辆。

这3万辆中,汽车租赁公司专门用于约车经营的自有车辆约3000辆,占南京市约车运力的30%,另有个人车主挂靠租赁公司专门从事约车的也有约3000辆,也占运力的30%。殷浩说,也就是说,南京市租赁公司的6000辆车占据约车运力的60%。

南京市约车政策征求意见稿要求,燃油汽车车辆轴距要达到2700毫米以上,且发动机功率达到108千瓦以上。租赁公司自有的3000辆车,95%不达标。殷浩说,个人挂靠的3000辆车也几乎全不达标。

再比如三线城市湖北省十堰市,当地的出租车公司佳裕出租车公司一名王姓经理告诉,十堰市共有巡游出租车近1000辆,不完全统计显示,十堰市注册的约车约1万辆,实际运行的不到1000辆,新政实施后,他预计留下来的约车约300至500辆。

十堰市全部8家出租车公司即将推出自己的叫车软件,单从车辆供应量来看,其与仅剩下300至500辆车的滴滴等平台的竞争优势可想而知。

这些地方平台可能赌的是明天。出租车公司也会推出约车,初步估计数量不超过传统出租车数量。王经理说。这些约车也将接入出租车公司自建平台之中。

而当地方版平台的供应能力超过滴滴等巨头,当地乘客和剩余的约车司机会不会选择用脚投票,卸载旧软件,安装新平台?

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